今天是周五，感谢大家一周来对碧波团队的支持与关注，我们每天都在努力进步一点点：）
互联网真是一个好平台，这周陆陆续续有好多用户朋友添加和关注我们的微信公众号“碧波眼镜”，非常的荣幸和高兴。碧波公众号会定期分享相关的1000度近视超薄眼镜经典作品案例、用户制镜故事，满意度好评反馈以及一些眼健康知识普及等等，这里再次感谢大家对我们的信任与关注，“超薄”我们是专业的！我们会用心做好每一副“超薄眼镜”！
最近好多添加微信的新用户朋友，经常会问：你们碧波1000度近视的眼镜为什么会做的这么薄？
这里简单说明一下：俗话说，专业的事专注去做，而且用跨度8-10年时间去坚持做，想不专业都难！（有点王婆卖瓜了）
其实这也侧面说明了一个问题，就是高度近视超薄制镜技术作为视光行业的再细分行业，是需要专注和专一去做的，当你真正融入进去后，很多内在的问题以及关键点就可以逐步逐步攻克了。很多人只是看到了表面，而实际内在的问题并不是我们想象的这么简单。透过现象看本质，在高度近视超薄制镜细分行业更需要细心耐心的衡量。因为很多特殊疑难视光眼镜（-2000度以上）它具有非标性特征，所谓非标性即指没有统一标准去衡量，那势必就需要制作机构自己自律完成，系统化、专业化的建立自我标准和作业SOP规范。
生活中经常会听专家说：“要系统化、专业化的建立和完成工程项目”。那么为什么说要“系统化、专业化”的建立和完成项目？因为真正想要把一件事和项目做好做精，甚至做到极致，并不是单单说会做，弄懂了就好了，而是需要不断地深入进去，去研究、去挑战、去统计、去分析、去尝试等等，面对失败不气馁、面对成功不骄傲，系统化的建立标准、流程和服务，把看似不可能的事做到可能，这才是达到极致境界，迭代自己的最佳方式。
举例说明：生活中我们常见的汽车修理行，一般是经过专业培训或师傅带徒弟实践锻炼自己开门店经营生意的，平时日常均是修理和处理普通车辆常见故障和维护，但对于特殊“高端车或者高难度”的车辆问题，因为接触的比较少，常会犯难和头疼，当然偶尔会根据一定经验或者朋友圈技术帮助也可以临时三脚猫应付和解决部分问题（兼职维修），但具体修理的质量好坏还是值得考量。这就是说会存在一定的“房间里的大象“大众心理问题。而实际是：特殊“高端车和高难度”的车辆问题还是需要专业的机构和技师进行专业的处理和解决，会更加有保障性。毕竟人家是天天跟”高端车和高难度“车辆问题打交道，相对更有操作性，而且熟能生巧的问题在实际运营中会有更多的心得和方法。
同理高度近视超薄制镜也是一样道理，它属于眼视光行业的特殊疑难视光制镜类别，如果放在普通眼镜店进行制作，跟上例中高难度车辆故障问题放在普通修车行进行是一样道理，具体是孰是孰非，想必大家心里更有数。当然这只是一个类比举例，肯定会有不恰当之处，但实际道理可以仔细思考。谢谢支持!
这里为大家推荐一款碧波1000度近视屈光左右采用韩版塑胶镜架配装完成的超薄眼镜整体效果和超薄超轻特征还是可圈可点的！
1、超薄眼镜成镜边缘厚度控制在约5-5.5毫米左右，重量也是非常的轻巧，成镜只有约17克（一元硬币的重量是约6克、一块镜布的重量约6克，一个鸡蛋的重量是45-50克）；
2、塑胶模特佩戴眼镜的正面观也是非常协调自然，无明显边缘圈层堆积和缩小效应；
3、超薄超轻及美观特征发挥的不错，值得普及和推广。
”超薄“我们是专业的！配【1000度近视超薄眼镜】找碧波！
碧波1000度近视超薄眼镜”既薄又美“，比同等普通近视眼镜薄一半！
草根网络视光师：张碧波敬上
WX：zbb9612 欢迎学习与研究
1000度近视屈光（S-1325度，C-25度）超薄眼镜案例细节赏析：
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